Зачем нужны островки безопасности
Несмотря на то что в европейских городах мало подземных переходов и люди, в основном, пересекают проезжую часть по земле, пешеходов там сбивают крайне редко. Смертельный исход наездов на людей там так же мал. У нас же строят все большее и…
Что будет с новгородским транспортом?
Мы знаем, что в российских городах с общественным транспортом в основном ситуация плачевная: он не всегда подходит даже для того, чтобы ездить на работу и с работы, не говоря уже о перемещениях по городу и туристических поездках. Впрочем, по отзывам,…
Газон вернуть, парковку ликвидировать: о незаконной парковке у Ярославова дворища
В начале июля участники движения «Новый город» обратили внимание чиновников и общественности на то, что на месте газона напротив Ярославова дворища ведутся работы по организации парковки. Выяснилось, что власти Великого Новгорода не давали разрешения на организацию парковки вместо газона на ул. Большая Московская,…
Какими должны быть пешеходные переходы
Сегодня мы поговорим про пешеходные переходы и про то, какими они должны быть. У нас ежегодно тысячи людей погибают, пытаясь перейти дорогу. Вместо того, чтобы защитить пешехода на дороге, власти занимаются сознательной провокацией: пытаются загнать людей под землю, делают нерегулируемые…
Пара слов о безопасности движения на велосипеде в Великом Новгороде
Евгений Нефедов, активный участник проекта «Новый город» и куратор проекта «Велосипедизация Великого Новгорода» по приглашению ГИБДД недавно принял участие в пресс-конференции на тему безопасности дорожного движения в весенне-летнее время в Великом Новгороде. Ниже размышления Евгения на эту тему. После вступительного слова ГИБДД…
Как начать ездить на работу на велосипеде?
Cегодня в России проводится акция «На работу на велосипеде». В этот день велосипедисты демонстрируют в социальных сетях возможности этого вида транспорта, а в крупных городах участвуют в различных уличных активностях. Сетевое издание «53 новости» совместно с проектом «Велосипедизация Великого Новгорода»…
Без фанатизма: итоги первой встречи рабочей группы по оптимизации маршрутной сети
В поисках компромисса 6 мая состоялась первая встреча рабочей группы по вопросу оптимизации маршрутной сети в городском округе Великий Новгород. В группу вошли Владимир Петров (руководитель департамента транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области), Иван Средняков (заместитель руководителя департамента транспорта), Алексей…
Городской транспорт: оптимизация или сокращение?
Департамент транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области опубликовал программу сокращения рейсов городского общественного транспорта с целью снизить его убыточность. Ведь в последние годы транспорт даже в часы пик заполняется не более чем на 60%, а среднесуточная наполняемость и вовсе составляет…
Представляем электронную карту опасных пешеходных переходов
Участники новгородского движения «Новый город» создали электронную карту мест ДТП, в которых в прошлом году пострадали пешеходы. Карта содержит информацию о наездах на пешеходов на пешеходных переходах Великого Новгорода за 2014 год с указанием адреса, времени и причин. С помощью сервиса…
В России появятся диагональные пешеходные переходы и новые дорожные знаки
Правительство внесло изменения в правила дорожного движения. Подписанный Дмитрием Медведевым документ касается сразу нескольких пунктов в них. В том числе, изменяются правила перехода дороги, обозначения дополнительных секций светофоров, парковки и движения по проезжей части на велосипеде. В том числе, изменяются…
Около 300 «велосветлячков» приняли участие в заезде
Количество «велосветлячков» в Великом Новгороде растёт год от года 28 марта 2015 года в Великом Новгороде в третий раз состоялся заезд «Велосветлячки». Украшенные световыми приборами велосипедисты проехали 5 км по улицам города. Участники могли сделать фотографии на фоне пресс-волла с…
Новгородцы просят перенастроить светофорные фазы
Сегодня, 4 марта, представители движения «Красивый Новгород» передали в отдел по работе с обращениями граждан Администрации Великого Новгорода обращение по поводу неудобных для пешеходов светофорных фаз. Мэру Великого Новгорода Бобрышеву Ю.И. Уважаемый Юрий Иванович! Общественным движением «Красивый Новгород» было проведено…
Нулевая терпимость к смертям: о программе безопасности дорожного движения «Vision Zero»
С 1997 по 2014 гг. в Швеции смертность в ДТП снизилась с 541 до 275, несмотря на рост автомобилизации. Только трое из 100 000 шведов умирают в ДТП, для сравнения, в 2013 году в Новгородской области погибло 29 человек на 100…
За год на дорогах в Новгородской области погибли 199 человек, во всей Швеции — 275
В 2014 году в Новгородской области с населением 700 тысяч человек в ДТП погибли 199 человек. В 2014 году на территории Новгородской области было зарегистрировано 1420 дорожно-транспортных происшествий, в которых 199 человек погибли и 1711 получили ранения. Об этом вчера,…
Вукан ВУЧИК: Если у вас самый обычный перекресток, то нет смысла заставлять пешехода спускаться под землю
Урбанист, теоретик, практикующий консультант, один из самых авторитетных экспертов в области транспортного обеспечения мегаполисов, автор трех популярных книг о городском транспорте, профессор университета Пенсильвании (США) Вукан ВУЧИК несколько дней провел в Омске, где ответил на многочисленные вопросы журналистов и блогеров. Предлагаем…
Миллион в карман. О мероприятиях по обеспечению БДД
Сегодня, 3 февраля, Константин Хиврич направил депутатский запрос мэру Великого Новгорода по поводу мероприятий городской Программы БДД в 2015 году. В обращении, составленном участниками проекта «Новый город», мы просим ответить на ряд вопросов, касающихся обеспечения безопасности дорожного движения (далее — БДД)…