«Люди в теме» на Радио «ЭТО» — может ли Великий Новгород стать городом велосипедистов?
Всё больше новгородцев пользуются велосипедом не только для отдыха в выходные, прогулок за городом, но и как транспортным средством для ежедневных поездок на работу или учёбу. С 2014 года при Администрации Великого Новгорода создана рабочая группа по развитию велосипедной инфраструктуры…
«Люди в теме» на Радио «ЭТО» — поговорим об общественном транспорте
На днях в рамках программы «Люди в теме» на Радио «ЭТО» участники движения Анна Соколова, Алексей Сабельский, Кирилл Кузьмичев и Константин Хиврич обсудили проблемы организации общественного транспорта в Великом Новгороде: — Как сделать общественный транспорт более комфортным для пассажиров? — Надо…
Директор института транспортного планирования: Я не понимаю, почему в Великом Новгороде проезд в автобусе стоит 20 рублей, а троллейбус считается убыточным?!
Недавно по приглашению «Нового города» в Великом Новгороде побывал Михаил Якимов, директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта, доктор технических наук. Эксперт проинспектировал главные улицы Великого Новгорода и поделился своими впечатлениями с корреспондентом ИА «Великий Новгород.ру». ВН.ру: Михаил Ростиславович, какие…
Что будет с новгородским транспортом?
Мы знаем, что в российских городах с общественным транспортом в основном ситуация плачевная: он не всегда подходит даже для того, чтобы ездить на работу и с работы, не говоря уже о перемещениях по городу и туристических поездках. Впрочем, по отзывам,…
Вукан ВУЧИК: Если у вас самый обычный перекресток, то нет смысла заставлять пешехода спускаться под землю
Урбанист, теоретик, практикующий консультант, один из самых авторитетных экспертов в области транспортного обеспечения мегаполисов, автор трех популярных книг о городском транспорте, профессор университета Пенсильвании (США) Вукан ВУЧИК несколько дней провел в Омске, где ответил на многочисленные вопросы журналистов и блогеров. Предлагаем…
Главный архитектор Стокгольма: «Первые в городе — пешеходы, а не автомобилисты»
Журнал Monocle называет Стокгольм одним из лучших городов для жизни. Главный архитектор шведской столицы Каролина Кэйзер рассказала, как построить город для людей. Больше зелени и меньше автомобилей — главный архитектор Стокгольма Каролина Кэйзер хочет использовать это правило в качестве инструмента…
Как велосипед поможет Великому Новгороду стать европейским городом?
Количество велосипедистов в Великом Новгороде растёт — в тёплое время года это видно невооруженным глазом. Об отсутствии в городе должной инфраструктуры готовы говорить и общественники, и чиновники. Но объективно воз пока что остаётся на месте. По мнению московского архитектора Сергея КОСТИКОВА,…
Гражданские активисты: «Мы видим конкретный результат, и это вдохновляет»
Можно долго и упорно ждать, пока дураки станут умнее, а дороги ровнее, а можно что-то делать самим. Гражданские активисты Великого Новгорода избрали второй путь – Здоровья вам, мужественные люди! – женщина на остановке кланяется в пояс весьма нетипичной инспекции, тестирующей…
Главный архитектор Копенгагена: Нам запрещено говорить горожанам «нет»
Главный архитектор Копенгагена Тина Собю поделилась с российскими коллегами опытом решения самых сложных градостроительных проблем, а также рассказала об усилиях по созданию в датской столице комфортной среды обитания горожан. О том, почему жители Копенгагена предпочитают велосипед, по какой причине датские…
Обсуждение с начальником ГИБДД Республики Татарстан последствий отмены штрафов за превышение скорости на 20 км/ч
[youtube http://www.youtube.com/watch?v=zU244zk54GQ] Это видео можно смотреть бесконечно много раз и восхищаться руководителем ГИБДД Татарстана. Татарстану тут явно повезло! Источник
Опыт Перми в решении проблем с парковками
Первые платные парковки в Перми могут появиться в следующем году Пермские водители частенько рассуждают о том, что платить за парковку — то же самое, что за воздух. Однако в Европе и крупных российских городах такая практика существует давно. О том,…
Интервью: Консультант мэрии финского Оулу — о зимнем велодвижении
Житель Северной Финляндии и консультант горадминистрации Оулу Пекка Тахкола — о том, почему зима — самое лучшее время для передвижения на велосипеде. Пекка Такхола Инженер гражданской инфраструктуры и планирования трафика, консультант администрации Оулу (Финляндия) по вопросам развития велоинфраструктуры от…
5 проблем Великого Новгорода, решение которых сделает жизнь горожан лучше
Великий Новгород, несмотря на небольшие размеры города, полностью оправдывает свое древнее название. Город поражает величием культурных памятников и достопримечательностей. Ежегодно тысячи туристов прибывают в столицу Новгородской области, чтобы полюбоваться старинными церквями и местным кремлем (знаменитой крепостью «Детинец»). Правда, и проблемы бывшей вольной республики отличаются масштабностью….
8 простых идей Яна Гейла — как сделать город удобным для его жителей
Датский урбанист Ян Гейл, консультировавший за свою более чем 20-летнюю практику десятки городов, добрался до Москвы два года назад — его пригласили на первый Московский урбанистический форум. Тогда же столичные власти предложили ему изучить город и представить свои рекомендации по его…
Федерико Паролотто: Города – как дети, которые совершают одни и те же ошибки
Специалисты по транспорту из Милана Федерико Паролотто и Пабло Форти – о реконструкции магистралей, строительстве торговых центров, велодвижении и новом взгляде на город. Федерико Паролотто – инженер, специалист в области транспортной инфраструктуры, член экспертного совета по устойчивому мастер-плану транспортной системы…
Хождение по мечтам, или Как нам обустроить железную дорогу
Активисты проекта «Новый город» подсчитали количество горожан, пересекающих железную дорогу в неположенном месте. Они выбрали одну из популярных «народных троп» – под путепроводом по проспекту Александра Корсунова. В среднем через пути здесь проходят 365 человек в час. – Нам хотелось…