Про газоны. Триммер vs газонокосилка
Есть в нашем городе вещи, которые я никак не могу понять. Я уже как-то писал про эффективность мужика с лопатой, загружающего смет от поребриков в заведенный КамАЗ. Примерно такая же картина у нас с газонами. Каждое лето толпы здоровых и неплохо оплачиваемых мужиков носятся…
Красимир Врански: Я не оппозиция, город – мой дом
27 мая, в рамках урбанистического фестиваля «Новый город» Красимир Врански, основатель общественного движения «Красивый Петербург», обучил новгородцев простым и эффективным способам влияния на качество городской среды. «Красивый Петербург» за два года существования из небольшой инициативной группы местных жителей вырос в…
Как избавить города от пыли?
Аннотация: повторение — мать учения. Позволю себе повторить пост годичной давности, который совершенно не утратил своей актуальности и ныне. Откуда в российских городах столько пыли? На что влияет запыленность воздуха? Почему в Европе и США можно месяцами не чистить обувь, а…
Приятно жить в городе, где всё сделано для его жителей
Приятно жить в городе, где всё сделано для его жителей. В таком есть парки, просторные чистые тротуары, велодорожки и хорошие переходы через железную дорогу. Там, где они нужны, имеется ввиду. В городе, где всё сделано для жителей, хочется ходить на работу…
Пешеходный переход через железную дорогу в районе ул. Боткина — временный настил и детали
Сейчас очень много пишут по поводу строительства нового официального перехода через железную дорогу в Великом Новгороде. Переход построили после того как «Новый город» стал активно педалировать тему перехода через железнодорожные пути в районе виадука на проспекте Корсунова. В итоге, построили…
Путь через грязь: Ледовый-Боткина-Германа
На днях услышал о том, что долгожданный пешеходный переход через железную дорогу между улицами Боткина и Германа уже практически готов. Решил сходить посмотреть, тем более что месяц назад уже ходил туда с фотоинспекцией, когда переход только начинали строить (в двадцатиградусный мороз, ага)….
Михаил Блинкин: Мы далеко не первые решаем задачу с транспортом и парковками
Припаркованные автомобили отнимают городское пространство у своих едущих собратьев и заодно у пешеходов и наземного общественного транспорта. Впрочем, места им все равно не хватает. Разумеется, мы далеко не первые решаем эту задачу. Вот характерная цитата из материалов «Конференции американских городов»,…
Интервью: Консультант мэрии финского Оулу — о зимнем велодвижении
Житель Северной Финляндии и консультант горадминистрации Оулу Пекка Тахкола — о том, почему зима — самое лучшее время для передвижения на велосипеде. Пекка Такхола Инженер гражданской инфраструктуры и планирования трафика, консультант администрации Оулу (Финляндия) по вопросам развития велоинфраструктуры от…
Прогулка по городу: улица Коровникова и её автомобили
Улица Коровникова расположена в Западном районе от проспекта Александра Корсунова до улицы Зелинского. Улица названа в честь Почётного гражданина Великого Новгорода генерал-полковника Ивана Терентьевича Коровникова, командующего 59-ой Армией, освободившей Новгород от немецко-фашистских захватчиков в январе 1944 года. Название присвоено решением…
В Великом Новгороде началось строительство ж/д перехода
В Великом Новгороде началось строительство пешеходного перехода через железнодорожные пути. Как и обещал мэр Великого Новгорода Юрий Бобрышев еще в августе, наземный переход соединит центральную и западную части города в районе улиц Боткина и Германа. Правда, начало строительства сдвинулось с сентября…
Как пройти в микрорайон?..
Обратил внимание на пешеходную инфраструктуру на подступах к новым микрорайонам. Представим себе ситуацию: строится новый микрорайон, есть его план, где спроектированы и тротуары, и парковки, и детские площадки. Но микрорайон — он не в вакууме.
Ошибки проектирования в новых дворах: заблокированный тротуар
Эту заметку пишу специально для нашего проекта «Новый Город». Давайте посмотрим один из многочисленных примеров неудачного проектирования новых дворов в Великом Новгороде.
Максим Кац: 34 рекомендации по благоустройству городских районов
Важный для меня пост, который мы долго готовили. Мне бы очень хотелось, чтобы как можно больше людей его прочитало. За год работы депутатом в Москве я видел множество проектов благоустройства в районе и наблюдал как на него потратились сотни миллионов…
Спальные районы Копенгагена
Сегодня я покажу вам как устроен квартал одного из спальных районов Копенгагена. Это так называемое «социальное жилье». Главное отличие от наших спальных районов — отсутствие машин. Все автомобили либо на перехватывающих парковках на границе квартала, либо под землей. Все пространство…
Велосипедам – красную дорожку
Красный цвет велосипедных дорожек в Нидерландах сразу цепляет взгляд. Он четко дает понять, где заканчивается царство автомобилей и начинается царство велосипедов. Некоторые ошибочно думают, что на дорожки нанесена красная краска. На самом деле, это толстый слой очень гладкого красного асфальта….
Запущен сервис «Велоинфраструктуризация Великого Новгорода»
Сегодня, 16 сентября, вместе с началом Недели альтернативных видов транспорта, заработал интернет-сервис «Велоинфраструктуризации Великого Новгорода» — Bikable. Каждый сможет отправить обращение в городскую администрацию и спросить чиновников о том, как развивается велосипедное движение в Великом Новгороде. Новгородцы выбирают велосипед Сервис позволяет отправить…