О том, как влияет снижение скорости на безопасность и пропускную способность улиц
Недавно нам попалось исследование, выполненное Ээро Пасиненом (Eero Pasenen) из университета Ольборга (Дания) по заказу отдела по планированию трафика г. Хельсинки (Helsinki Traffic Planning Division). Результаты данного исследования позволяют сделать важные выводы. На графике ниже видно, что начиная с 1930 года количество…
Почему в Швеции самые безопасные в мире дороги
Швеция приближается к нулевому показателю смертности в ДТП за год. Это невероятное достижение, учитывая, что в 1970-е годы отмечался пик гибели на дорогах. В 1997 году Швеция приняла план нулевой смертности «Vision Zero», надеясь полностью исключить смертность и травматизм в…
Новгородцы о новых пешеходных переходах: получается ёлочная иллюминация
В Великом Новгороде активно идут работы по техническому переоснащению нерегулируемых пешеходных переходов дорожными знаками с внутренним освещением и светодиодной индикацией. До конца 2014 года в областном центре дорожными знаками со светодиодной подсветкой планируется оснастить пешеходные переходы на ул.Кочетова, д.28, ул. Большая Санкт-Петербургская –…
Велосипед и город
Как вы уже, наверное, догадались, речь здесь пойдёт о роли двухколёсного друга в транспортной жизни города. Для начала, почему, собственно, велосипед по эффективности стоит выше общественного транспорта и машин? Дело в трёх вещах: во-первых, велосипед занимает мало места, меньше него…
В Великом Новгороде появится веломаршрут от Колмовской набережной до Юрьево
3 декабря в администрации Великого Новгорода состоялась очередная встреча рабочей группы по велосипедизации. Участники встречи обсудили первые веломаршруты и перспективы их реализации в 2015 году. По результатам открытого голосования, проведенного в сентябре велосообществом большинство ожидает в первую очередь появления маршрута из центра…
Комфорт «первого километра» или почему я не покупаю велосипед
Многие мои знакомые, в том числе основатели движения «Новый город» — активные велосипедисты. Для них велосипед — это не спорт, а транспорт для перемещения по городу, такой же, как автомобиль, автобус или собственные ноги. Я хочу стать одним из таких велосипедистов уже года эдак…
Город становится доступнее
К пониманию простой истины, что перед городом, как пред Богом, все равны, мы движемся медленно, но верно. Мы, горожане — чиновники, строители, бизнесмены и водители, педагоги и родители… Трудное это, оказывается, дело — научиться уважать друг друга. Но главное, как…
Слушания по парковкам у ТРЦ «Мармелад»
Вчера представители движения «Новый город» побывали на публичных слушаниях, которые проводила Комиссия по землепользованию и застройке в Великом Новгороде по вопросу предоставления ООО «Нординвест» разрешения на отклонение от предельных параметров разрешённого строительства в части уменьшения количества парковочных мест на земельном участке с кадастровым…
Велосипеды меняют город: поворотный 2014-й в Великом Новгороде
2014 год — очень важный для Великого Новгорода в плане развития велосипедной инфраструктуры. В текущем сезоне акцент впервые сместился от частного к общему. В стенах чиновничьих кабинетов заговорили не просто о велодорожках или велопарковках, а об общей концепции, о которой активные…
Причинение добра: на пересечении Новолучанской/Черняховского появился пешеходный переход
На пересечении улиц Новолучанская и Черняховского появился пешеходный переход. Если быть более точными, новый переход появился в 30 метрах от перекрестка. О необходимости оборудовать пешеходные переходы на этом пересечении говорилось давно. Это центр города, достаточно много пешеходов, рядом находится учебное…
Информационный мусор и типовая застройка — не пора ли остановиться?
Андрей Гаврюшкин, доцент кафедры дизайна НовГУ им. Ярослава Мудрого, о типовой застройке, информационном мусоре и о необходимости изменения подхода к градостроительству Наша страна и страны ближнего зарубежья в свое время подверглись широкомасштабному эксперименту по типовой жилой застройке городских территорий. У нас…
Как велосипед поможет Великому Новгороду стать европейским городом?
Количество велосипедистов в Великом Новгороде растёт — в тёплое время года это видно невооруженным глазом. Об отсутствии в городе должной инфраструктуры готовы говорить и общественники, и чиновники. Но объективно воз пока что остаётся на месте. По мнению московского архитектора Сергея КОСТИКОВА,…
Новгородцы не поддержали идею переноса пешеходного перехода на Софийской площади
9 октября в администрации Великого Новгорода на заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения обсуждался вопрос установки светофора рядом с Софийской площадью. Исполнительный директор компании «Регул», которая занимается проектом светофорного объекта, предложил установить светофор в 25 метрах от Софийской площади…
Московский архитектор предложил сделать улицу Ильину пешеходной
Какие принципы лежат в основе удобных городов? Как найти компромисс между скоростью автомобилей и удобством пешеходов? Этому и многому другому была посвящена прошедшая вчера в «Диалоге» лекция практикующего транспортного архитектора Сергея Костикова «Велосипеды изменяют города». Если места в городе становится…
Тротуары на ул. Славной: работа над ошибками
Летом 2014 года на улице Славной в Великом Новгороде, на отрезке от Нутной до Посольской, были проведены строительные работы и обустроен новый 1,5-метровый тротуар. Работы проводились согласно «Перечню объектов по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту автомобильных дорог Великого Новгорода на…
Состоялась городская комиссия по обеспечению БДД
Сегодня, 25 сентября, состоялось долгожданное заседание комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения в Великом Новгороде (проходит раз в квартал). Я в ней состою как депутат и в течение лета направил на рассмотрение ряд предложений, сформулированных при участии движения «Новый город». На…