О мероприятиях по обеспечению БДД в Великом Новгороде в 2015 году
В минувшую пятницу прошло заседание комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения в Великом Новгороде, куда я вхожу как депутат. Основным вопросом было рассмотрение мероприятий муниципальной программы по БДД. Вопрос внесли в повестку дня после моего обращения к мэру Великого Новгорода, в…
«Современные» новгородские светофоры
Часто основное впечатление от посещения города может оставить одна маленькая деталь, которая затмит собой всё остальное. В Устюжне, небольшом районном центре Вологодской области, такой деталью стали светофоры. В городе было что посмотреть, но в моих воспоминаниях Устюжна — это прежде…
Новгородцы просят перенастроить светофорные фазы
Сегодня, 4 марта, представители движения «Красивый Новгород» передали в отдел по работе с обращениями граждан Администрации Великого Новгорода обращение по поводу неудобных для пешеходов светофорных фаз. Мэру Великого Новгорода Бобрышеву Ю.И. Уважаемый Юрий Иванович! Общественным движением «Красивый Новгород» было проведено…
Вукан ВУЧИК: Если у вас самый обычный перекресток, то нет смысла заставлять пешехода спускаться под землю
Урбанист, теоретик, практикующий консультант, один из самых авторитетных экспертов в области транспортного обеспечения мегаполисов, автор трех популярных книг о городском транспорте, профессор университета Пенсильвании (США) Вукан ВУЧИК несколько дней провел в Омске, где ответил на многочисленные вопросы журналистов и блогеров. Предлагаем…
Опубликован список самых опасных пешеходных переходов в Великом Новгороде
На территории Великого Новгорода аварийно-опасными участками считаются более 70 нерегулируемых пешеходных переходов. Такую статистику интернет-порталу «Новгород.ру» сегодня сообщили в отделе ГИБДД по Великому Новгороду. Всего в 2014 году в областном центре зафиксировано 9 073 ДТП, что на 1,7% больше, чем в 2013…
Почему в Швеции самые безопасные в мире дороги
Швеция приближается к нулевому показателю смертности в ДТП за год. Это невероятное достижение, учитывая, что в 1970-е годы отмечался пик гибели на дорогах. В 1997 году Швеция приняла план нулевой смертности «Vision Zero», надеясь полностью исключить смертность и травматизм в…
Подземные и надземные пешеходные переходы в остальном мире
Есть такой стереотип, что самыми безопасными являются подземные либо надземные переходы. Их радостно строят власти, показывая свою заботу о жителях. На самом деле это не совсем так. Разделение пешеходных потоков и автомобильных хороши на крупных автомагистралях, или на загородных трассах….